车载逆变器参考设计
高功率密度、易配置的 EVK-PLA1060A 系列车载逆变器参考设计已经开发,使生产准备工作更进一步。这些参考设计针对车辆内部和现场测试,与 B/C-样品级别功能相对应,进一步加快上市时间,并减少实现功能电动传动系统所需的工程工作。 基于 CISSOID 的SiC逆变控制模块(ICMs),提供广泛的电压和功率范围,参考设计可支持高达850V的工作母线电压和350kW的功率输出,达到出色的52kW/升功率密度(60s峰值功率)。
经过认证的实时处理器和软件 在参考设计中使用的逆变器控制模块中的控制板基于Silicon Mobility的特定应用处理器,即OLEA® T222 可编程控制单元(FPCU)。OLEA® T222 FPCU配备可编程硬件,加速对关键事件的响应时间,卸载处理器核心,增强功能安全性。该平台提供高度可配置的控制应用软件,支持各种类型的电动机和位置传感器。
OLEA® APP - T222 INVERTER 是为OLEA® T222 FPCU并行架构设计的嵌入式软件,实现高性能、实时控制。它提供高效且安全的扭矩、速度、电流和转子控制,采用先进算法。这款多功能软件适用于各种应用领域,支持最新技术的逆变器,并利用并行硬件实现快速控制回路。它还包括一个单独的功能安全栈,支持基于模型的设计流程,实现无缝集成。
OLEA® T222 FPCU 和 OLEA® APP - T222 INVERTER 软件均经过 ISO 26262 ASIL C/D 认证,并符合 AUTOSAR 4.3 标准。
逆变器软件
▪ 磁场定向控制(FOC)
▪ 高控制环路及开关频率(最高50kHz)
▪ 先进调制技术(空间矢量脉宽调制(SVPWM)、不连续脉宽调制(DPWM))
▪ 弱磁扩速功能
▪ 优化的死区时间补偿
▪ 改善总谐波失真(THD)
▪ 降低高压直流母线电压纹波
功能安全
• OLEA® T222处理器及软件:通过ISO26262 ASIL-D与AUTOSAR 4.3认证
▪ 逆变器控制模块:设计符合ISO-26262 ASIL-D标准(认证中)
校准与调试
▪ 1个编程与配置接口(Lauterbach追踪接口)
▪ 1个SWD调试接口
标准接口
▪ 1个最高8 Mbit/s的CAN灵活数据速率接口
▪ 1个最高1 Mbit/s的CAN高速接口
▪ 1个电机温度测量接口(支持PT100/PT1000/KTY84及NTC传感器,含信号调理电路)
▪ 1个旋变接口(励磁/正弦/余弦)
▪ 1个电池输入接口
▪ 1个HVIL(高压互锁)输入接口
▪ 2个数字输入信号接口
▪ 1个数字输出信号接口
▪ 备用:1个模拟或数字输入信号接口
可选接口
▪ 1个USB接口
▪ 1个正交编码器接口(A/B/I)
▪ 3个数字霍尔效应接口
▪ 5个模拟输入信号接口
▪ 6个数字输入信号接口
▪ 6个继电器接口数字输出
▪ 2个辅助5伏电源接口
规格参数
逆变器特性 | 参数 | 单位 |
直流总线电压 - 工作 | 100 to 800 | VDC |
最大直流总线电压
非工作状态 |
850 | VDC |
最大相电流 - 稳定状态
- Amphenol HVSL1 三相连接器 - TE HVP-HD1400 三相连接器 |
250 320* |
ARMS |
最大相电流 - 峰值 (60 秒) | 565 | APEAK |
最大输出功率 – 稳定状态
- Amphenol HVSL-1000 三相连接器 - TE HVP-HD1400 三相连接器 |
245 300* |
kW |
最大输出功率 – 峰值 (60 秒) | 350 | kW |
输出频率 | 100 to 2000 | Hz |
逆变器PWM频率 | 10 to 50** | kHz |
直流链路电容器 | 135 - 500 | μF |
直流母线放电时间(被动) | <60 | s |
车辆蓄电池电压供应 | 6 to 36 | VDC |
工作温度范围(冷却液) | -40 to +65 | °C |
冷却液流量 | 2 to 20 | litre/min |
三相连接器 (安费诺 HVSL1000023A1H8) |
IP69K / 1kV / 250A HVIL |
|
电池连接器
(安费诺 HVSL1400022A1D8S6) |
IP67 - IP6K9K / 1kV / 430A HVIL |
|
尺寸(外形) | 381 x 220 x 90 | mm |
尺寸(体积) | 6.73 | 升 |
功率密度(稳定状态) | 36 | kW/litre |
功率密度(60秒峰值) | 52 | kW/litre |
逆变器峰值功率效率
@ 210kW, 700V, 275ARMS, 10kHz @ 50kW, 700V, 100ARMS, 10kHz |
> 99 99.1 99.6 |
% |
* 需要修改设计
** 输出功率降额与 PWM 频率的关系
应用:
- 电动汽车(EV)电机驱动器
- 重型电机驱动器(越野、公路和工业)
- 航空电子和船舶电机驱动器
- 高性能电机驱动器
- 工业电机驱动器